El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, presentó ante el Congreso de Puebla detalles técnicos y ambientales del Sistema de Transporte por Cable, un proyecto que promete mover hasta 2,500 pasajeros por hora en su fase más avanzada.

Durante su comparecencia, García Parra explicó que el cablebús, diseñado para complementar la red de transporte público, busca mejorar la movilidad entre el norte y sur de la capital poblana sin afectar el entorno natural ni el patrimonio histórico.

En cuanto al impacto ambiental, el funcionario fue claro: no hay árboles endémicos en el trazo del sistema y la mayoría de la vegetación no es de alta sensibilidad. Además, el proyecto contempla la conservación y trasplante de ejemplares, junto con medidas de compensación mediante la plantación de nuevas especies.

Sobre la fauna, los estudios descartaron afectaciones a especies protegidas, ya que predominan animales urbanos adaptados a la presencia humana. Sin embargo, se implementarán medidas para evitar interacciones con aves y murciélagos durante la operación.

Respecto a la polémica sobre la zona de Valsequillo, García Parra negó que la obra represente un riesgo para esta área, desmintiendo así algunas preocupaciones ciudadanas.

En materia de patrimonio cultural, el cablebús no afectará el polígono de la Zona de Monumentos, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. El trazo se mantiene alejado de esta área y se estableció un polígono de resguardo de 200 metros para evitar cualquier impacto, incluso visual.

La entrada en operación del sistema está prevista entre octubre y noviembre de 2028, y según García Parra, el cablebús convivirá con el paisaje urbano sin alterar la imagen histórica de Puebla.

Este miércoles 15 de julio de 2026, la comparecencia dejó claro que el proyecto busca equilibrar movilidad, cuidado ambiental y preservación cultural, un reto que no siempre es sencillo en ciudades con historia y naturaleza tan valiosas.