En plena temporada de lluvias y con el debate sobre las inundaciones en Puebla aún encendido, vecinos de la 7 Sur, entre la 13 y la 21 Poniente, denunciaron que al menos tres coladeras quedaron obstruidas con asfalto tras los trabajos recientes de relaminación en esa calle. Las imágenes que compartieron muestran bocas de tormenta cubiertas parcial o totalmente, lo que podría complicar el desalojo del agua cuando vuelvan las lluvias.

Este llamado de atención llega justo cuando el Gobierno del Estado ha señalado que las inundaciones se deben en parte a obras de administraciones panistas, como el concreto hidráulico del bulevar 5 de Mayo y el embovedamiento del río San Francisco, ambos realizados hace más de una década. El gobernador Alejandro Armenta pidió al Ayuntamiento de Puebla un plan para atender el fenómeno, mientras que el coordinador del Gabinete, José Luis García Parra, insistió en que esas intervenciones antiguas son las culpables.

Pero las imágenes de la 7 Sur cuentan otra historia: una obra reciente que, al parecer, dejó coladeras tapadas con asfalto. Aunque no se ha confirmado que esta situación haya provocado afectaciones durante las lluvias recientes, los vecinos insisten en que limpiar y liberar esas coladeras es urgente para evitar encharcamientos e inundaciones en esa vialidad.

Este caso pone sobre la mesa un punto clave: las obras públicas, incluso las más nuevas, deben considerar el impacto real en el drenaje urbano. Mientras Puebla avanza en proyectos como el cablebús, que prometen mejorar la movilidad y reducir la presión sobre el transporte tradicional, también es fundamental que las intervenciones en infraestructura vial no generen nuevos problemas, especialmente en temporada de lluvias.

En resumen, la rehabilitación de calles no puede ser solo estética; debe ser funcional y preventiva para que el agua no se convierta en un enemigo silencioso que vuelve a afectar a los vecinos justo cuando menos lo esperan.