Este 2026, el Cablebús de la Ciudad de México cumple cinco años operando y lo hace con una estadística que pocos sistemas de transporte pueden presumir: menos de un asalto al año. Así lo revelan datos obtenidos por Reporte Índigo mediante solicitudes de información, que muestran una incidencia mínima de robos en sus instalaciones, en marcado contraste con otros medios como el Metro o el Metrobús.

Desde su inauguración en julio de 2021, la primera línea del Cablebús, que conecta Indios Verdes con Cuautepec, ha sido una apuesta innovadora para mejorar la movilidad en zonas periféricas y con alta densidad poblacional. Actualmente, la CDMX cuenta con tres líneas en operación y prepara nuevas rutas, como la que conectará el Ajusco con el Metro Universidad, además de proyectos para Álvaro Obregón-Magdalena Contreras y Metro Tláhuac-Milpa Alta.

El Gobierno capitalino destaca que este sistema no solo es rápido y económico, sino que también contribuye a reducir desigualdades sociales al facilitar el acceso a servicios, educación y empleo en áreas tradicionalmente marginadas. La Secretaría de Obras y Servicios señala que el Cablebús se ha convertido en un instrumento clave para transformar la movilidad urbana.

Respecto a la seguridad, el Servicio de Transportes Eléctricos (STE) informó, en respuesta a la solicitud 090173226000119 con fecha del 9 de marzo de 2026, que en cinco años se registraron solo dos robos sin violencia dentro del sistema, ambos en el área de estacionamiento, ocurridos en 2023 y 2025. Esto significa un promedio de 0.4 robos anuales, una cifra que parece casi simbólica frente a otros sistemas.

Para ponerlo en perspectiva, la Fiscalía General de Justicia (FGJ) reportó que en 2025 se abrieron 1,420 carpetas de investigación por robos en el Metro, un promedio de 3.8 casos diarios. En el Metrobús, la cifra fue de 429 carpetas (1.1 casos diarios), y en los microbuses, 232 carpetas (0.6 casos diarios).

Estos números no solo reflejan la seguridad relativa del Cablebús, sino que también invitan a pensar en cómo este modelo de transporte puede ser una opción viable para otras ciudades, como Puebla, donde se planea implementar un sistema similar. La experiencia en CDMX sugiere que el teleférico no solo mejora la movilidad, sino que también puede ofrecer un entorno más seguro para sus usuarios, un punto clave para quienes buscan alternativas confiables en el transporte público.

En un contexto donde la inseguridad es una preocupación constante, el Cablebús se posiciona como un ejemplo a seguir, demostrando que es posible combinar innovación, accesibilidad y seguridad en un solo sistema.