Este viernes 29 de mayo de 2026, la empresa TT Automotriz presentó en Tlaxcala el prototipo TT1, un vehículo eléctrico pensado para la movilidad urbana sustentable. Tras cuatro años de investigación y fabricación, este pequeño auto busca dignificar el transporte de barrio con un diseño local y recarga mediante paneles solares.

El TT1 es un vehículo compacto con capacidad para cinco pasajeros, estructura de acero de alta resistencia y cinturones de seguridad, aunque sin bolsas de aire. Su velocidad máxima es de 50 km/h, ideal para trayectos cortos dentro de la ciudad. La autonomía prometida es de 50 kilómetros tras ocho horas de exposición solar, aunque también podrá recargarse con gasolina para emergencias.

Algunos datos clave del proyecto:

– 80% de los componentes son de origen mexicano, con diseño y fabricación en Tlaxcala.
– Planta de ensamblaje en el Parque Industrial de Xiloxoxtla.
– Precio base de 90 mil pesos para el TT1.
– En desarrollo, tres prototipos adicionales con velocidades máximas de 70 km/h (uso personal), y hasta 150 km/h (familias y reparto), con un precio máximo de 160 mil pesos.
– Lanzamiento de venta oficial en línea en seis meses.

Edgar Guzmán Carreto, director de TT Automotriz, destacó desde la Hacienda Soltepec en Huamantla que el proyecto apuesta por la innovación y la sustentabilidad, además de fortalecer la economía local y el talento mexicano. También señaló que el vehículo cumple con la Norma 104 en materia de seguridad para distancias cortas.

Aunque el TT1 no es un auto para largas distancias ni para quienes buscan velocidad, su apuesta por la movilidad limpia y accesible podría ser un paso interesante para enfrentar problemas urbanos como la contaminación, el ruido y el costo creciente del transporte.

En resumen, TT Automotriz quiere que el valor de esta tecnología se refleje en la vida diaria de las personas, con un vehículo que, si bien modesto, podría marcar el inicio de una marca automotriz mexicana con visión sustentable. Habrá que esperar medio año para ver si el TT1 logra rodar en las calles más allá del prototipo.