 {"id":773,"date":"2026-05-20T15:38:37","date_gmt":"2026-05-20T15:38:37","guid":{"rendered":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/05\/20\/ahora-si-como-en-dinamarca-asi-sera-la-estacion-parque-juarez-el-corazon-del-cablebus-de-puebla\/"},"modified":"2026-05-20T15:38:37","modified_gmt":"2026-05-20T15:38:37","slug":"ahora-si-como-en-dinamarca-asi-sera-la-estacion-parque-juarez-el-corazon-del-cablebus-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/05\/20\/ahora-si-como-en-dinamarca-asi-sera-la-estacion-parque-juarez-el-corazon-del-cablebus-de-puebla\/","title":{"rendered":"Ahora s\u00ed \u201ccomo en Dinamarca\u201d: As\u00ed ser\u00e1 la estaci\u00f3n Parque Ju\u00e1rez, el coraz\u00f3n del Cableb\u00fas de Puebla"},"content":{"rendered":"<p>Moverse por Puebla sin pelear con el tr\u00e1fico y respirando aire (un poco) m\u00e1s limpio ya no suena tan ut\u00f3pico. La estaci\u00f3n Parque Ju\u00e1rez ser\u00e1 el eje central del nuevo Cableb\u00fas de la ciudad, ese sistema de transporte por cable que muchos asocian con urbes europeas s\u00faper funcionales (s\u00ed, Dinamarca, te estamos mirando).  <\/p>\n<p>La empresa austriaca Doppelmayr Group, encargada del proyecto, present\u00f3 im\u00e1genes y detalles de la estaci\u00f3n que conectar\u00e1 las l\u00edneas 1 y 2, en pleno bulevar 5 de Mayo. Y no, no es un render m\u00e1s para la carpeta de \u201ccosas que alg\u00fan d\u00eda habr\u00e1 en Puebla\u201d: la idea es que los usuarios puedan cruzar este importante corredor sin sufrir por los sem\u00e1foros, los embotellamientos y los cl\u00e1sicos minutos perdidos en el tr\u00e1fico.  <\/p>\n<p>Seg\u00fan la empresa, las cabinas panor\u00e1micas ser\u00e1n la nueva \u201cforma de vivir la ciudad\u201d:<br \/>\n&#8211; Traslados por el aire (s\u00ed, literal)<br \/>\n&#8211; Cero emisiones locales<br \/>\n&#8211; Recorridos m\u00e1s fluidos<br \/>\n&#8211; Un punto de conexi\u00f3n clave en uno de los pulmones verdes de Puebla  <\/p>\n<p>La apuesta, adem\u00e1s de reducir el tiempo de trayecto y las emisiones, es mejorar la experiencia del usuario con vistas privilegiadas y trayectos m\u00e1s eficientes. Todo esto suena a movilidad de primer mundo, pero con un toque poblano: el proyecto, seg\u00fan Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador del Gabinete Estatal, arrancar\u00e1 construcci\u00f3n en junio de este a\u00f1o, cuando ya est\u00e9n listos los permisos.  <\/p>\n<p>Doppelmayr lo resume con eslogan digno de Pinterest: &#8220;Dise\u00f1amos infraestructuras que acortan distancias, respetan el entorno y mejoran la calidad de vida\u201d.  <\/p>\n<p>As\u00ed que, si todo sale seg\u00fan lo planeado, pronto cruzar\u00e1s el bulevar 5 de Mayo por el aire, sin sem\u00e1foros y con menos remordimientos ecol\u00f3gicos. \u00bfListos para ver Puebla desde otra perspectiva?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moverse por Puebla sin pelear con el tr\u00e1fico y respirando aire (un poco) m\u00e1s limpio ya no suena tan ut\u00f3pico. La estaci\u00f3n Parque Ju\u00e1rez ser\u00e1 el eje central del nuevo Cableb\u00fas de la ciudad, ese sistema de transporte por cable que muchos asocian con urbes europeas s\u00faper funcionales (s\u00ed, Dinamarca, te estamos mirando). La empresa<\/p>\n<a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/05\/20\/ahora-si-como-en-dinamarca-asi-sera-la-estacion-parque-juarez-el-corazon-del-cablebus-de-puebla\/\">Read More<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-773","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}