Este martes 21 de julio de 2026, el secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de M\u00e9xico, Ra\u00fal Basulto, dio el banderazo de arranque para la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas, que promete ser \u201cla m\u00e1s grande de todo el mundo\u201d. Los trabajos comenzaron en el Cetram Mixcoac con la perforaci\u00f3n de una de las pilas de las estaciones, marcando el inicio de un proyecto que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 137 mil habitantes de 61 colonias en las alcald\u00edas Magdalena Contreras y \u00c1lvaro Obreg\u00f3n.<\/p>\n
La obra estar\u00e1 a cargo de la Direcci\u00f3n General de Obras para el Transporte del Gobierno de CDMX y la empresa constructora Doppelmayr, la misma que ya tiene experiencia en la capital con las L\u00edneas 1 y 3 del Cableb\u00fas, entregadas en 2021 y septiembre de 2024, respectivamente. Esta empresa austriaco-suiza es l\u00edder mundial en sistemas de transporte por cable y opera en M\u00e9xico desde 2005.<\/p>\n
La L\u00ednea 5 tendr\u00e1 una longitud de 15.4 kil\u00f3metros y contar\u00e1 con 12 estaciones. Partir\u00e1 desde la alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez, espec\u00edficamente desde el Cetram Mixcoac, y llegar\u00e1 hasta las zonas altas de Magdalena Contreras y \u00c1lvaro Obreg\u00f3n. Ser\u00e1 la \u00fanica l\u00ednea con dos antenas: una con tres estaciones hacia El Oyamel y otra con dos estaciones hasta San Bartolo Ameyal, seg\u00fan el mapa publicado por Doppelmayr.<\/p>\n
Ra\u00fal Basulto detall\u00f3 que la estaci\u00f3n n\u00famero 12 estar\u00e1 en el Predio Oyamel, en Magdalena Contreras, y que un brazo importante de la l\u00ednea llegar\u00e1 hasta los pueblos originarios de \u00c1lvaro Obreg\u00f3n. El tiempo estimado para completar la obra es de 34 meses, por lo que se espera que est\u00e9 lista alrededor de mayo de 2029.<\/p>\n
Doppelmayr asegura que la L\u00ednea 5 implementar\u00e1 tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n, dise\u00f1ada para operar con altos niveles de seguridad, disponibilidad y eficiencia energ\u00e9tica, lo que representa un avance significativo en la movilidad de la capital. Este sistema no solo conecta zonas complicadas por su geograf\u00eda, sino que tambi\u00e9n impulsa un transporte m\u00e1s sustentable y accesible para miles de personas.<\/p>\n
En un contexto donde la movilidad urbana es un reto constante, la ampliaci\u00f3n del Cableb\u00fas en CDMX se perfila como una soluci\u00f3n pr\u00e1ctica y moderna que, adem\u00e1s, respeta la diversidad cultural y social de las comunidades que atraviesa. La apuesta por este sistema refleja una visi\u00f3n de ciudad que busca integrar tecnolog\u00eda, eficiencia y equidad en el transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este martes 21 de julio de 2026, el secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de M\u00e9xico, Ra\u00fal Basulto, dio el banderazo de arranque para la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas, que promete ser \u201cla m\u00e1s grande de todo el mundo\u201d. Los trabajos comenzaron en el Cetram Mixcoac con la perforaci\u00f3n de<\/p>\nRead More<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":4430,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4431"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4432,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4431\/revisions\/4432"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}