 {"id":3933,"date":"2026-07-15T12:56:29","date_gmt":"2026-07-15T12:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/07\/15\/cablebus-en-puebla-movilidad-sin-sacrificar-arboles-ni-patrimonio-historico\/"},"modified":"2026-07-15T18:56:32","modified_gmt":"2026-07-15T18:56:32","slug":"cablebus-en-puebla-movilidad-sin-sacrificar-arboles-ni-patrimonio-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/07\/15\/cablebus-en-puebla-movilidad-sin-sacrificar-arboles-ni-patrimonio-historico\/","title":{"rendered":"Cableb\u00fas en Puebla: \u00bfmovilidad sin sacrificar \u00e1rboles ni patrimonio hist\u00f3rico?"},"content":{"rendered":"<p>El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 ante el Congreso de Puebla detalles t\u00e9cnicos y ambientales del Sistema de Transporte por Cable, un proyecto que promete mover hasta 2,500 pasajeros por hora en su fase m\u00e1s avanzada.  <\/p>\n<p>Durante su comparecencia, Garc\u00eda Parra explic\u00f3 que el cableb\u00fas, dise\u00f1ado para complementar la red de transporte p\u00fablico, busca mejorar la movilidad entre el norte y sur de la capital poblana sin afectar el entorno natural ni el patrimonio hist\u00f3rico.  <\/p>\n<p>En cuanto al impacto ambiental, el funcionario fue claro: no hay \u00e1rboles end\u00e9micos en el trazo del sistema y la mayor\u00eda de la vegetaci\u00f3n no es de alta sensibilidad. Adem\u00e1s, el proyecto contempla la conservaci\u00f3n y trasplante de ejemplares, junto con medidas de compensaci\u00f3n mediante la plantaci\u00f3n de nuevas especies.  <\/p>\n<p>Sobre la fauna, los estudios descartaron afectaciones a especies protegidas, ya que predominan animales urbanos adaptados a la presencia humana. Sin embargo, se implementar\u00e1n medidas para evitar interacciones con aves y murci\u00e9lagos durante la operaci\u00f3n.  <\/p>\n<p>Respecto a la pol\u00e9mica sobre la zona de Valsequillo, Garc\u00eda Parra neg\u00f3 que la obra represente un riesgo para esta \u00e1rea, desmintiendo as\u00ed algunas preocupaciones ciudadanas.  <\/p>\n<p>En materia de patrimonio cultural, el cableb\u00fas no afectar\u00e1 el pol\u00edgono de la Zona de Monumentos, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. El trazo se mantiene alejado de esta \u00e1rea y se estableci\u00f3 un pol\u00edgono de resguardo de 200 metros para evitar cualquier impacto, incluso visual.  <\/p>\n<p>La entrada en operaci\u00f3n del sistema est\u00e1 prevista entre octubre y noviembre de 2028, y seg\u00fan Garc\u00eda Parra, el cableb\u00fas convivir\u00e1 con el paisaje urbano sin alterar la imagen hist\u00f3rica de Puebla.  <\/p>\n<p>Este mi\u00e9rcoles 15 de julio de 2026, la comparecencia dej\u00f3 claro que el proyecto busca equilibrar movilidad, cuidado ambiental y preservaci\u00f3n cultural, un reto que no siempre es sencillo en ciudades con historia y naturaleza tan valiosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 ante el Congreso de Puebla detalles t\u00e9cnicos y ambientales del Sistema de Transporte por Cable, un proyecto que promete mover hasta 2,500 pasajeros por hora en su fase m\u00e1s avanzada. 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