El Sistema de Transporte por Cable de Puebla no ser\u00e1 solo un telef\u00e9rico m\u00e1s; ser\u00e1 el eje central de un ambicioso Sistema Integral de Movilidad que promete transformar la manera en que miles de poblanos se desplazan. As\u00ed lo revela el Informe del Proyecto Sistema de Transporte por Cable, un documento de 361 p\u00e1ginas entregado al Congreso de Puebla por Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador del gabinete, previo a su comparecencia programada para el pr\u00f3ximo 15 de julio. <\/p>\n
Este informe detalla que el cableb\u00fas conectar\u00e1 con 75 rutas del transporte p\u00fablico, tres l\u00edneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y una red piloto de bicicletas p\u00fablicas, buscando resolver uno de los principales dolores de cabeza urbanos: la congesti\u00f3n y la falta de integraci\u00f3n entre distintos medios de transporte. <\/p>\n
La inversi\u00f3n total para este proyecto, que se construir\u00e1 entre 2025 y 2029, asciende a 6 mil 752 millones de pesos, de los cuales ya est\u00e1 asegurado el 32.55%, es decir, poco m\u00e1s de 2 mil 159 millones, a trav\u00e9s de un fideicomiso creado espec\u00edficamente para financiar la obra. Este fideicomiso, firmado con Banca Mifel y administrado por un comit\u00e9 t\u00e9cnico que incluye secretar\u00edas clave como Infraestructura, Movilidad y Medio Ambiente, garantiza que los recursos est\u00e9n concentrados y bajo supervisi\u00f3n. <\/p>\n
En cuanto a la integraci\u00f3n con RUTA, el cableb\u00fas tendr\u00e1 conexiones estrat\u00e9gicas:
\n– L\u00ednea 1 enlazar\u00e1 en Parque Biblioteca y Cerro Amalucan.
\n– L\u00ednea 2 lo har\u00e1 en Mayorazgo.
\n– L\u00ednea 3 conectar\u00e1 en Parque Ju\u00e1rez y CENHCH. <\/p>\n
Adem\u00e1s, la red piloto de bicicletas p\u00fablicas contar\u00e1 con 137 cicloestaciones, pensadas para facilitar los recorridos de primera y \u00faltima milla, beneficiando inicialmente a cerca de 384 mil habitantes. Se estima que entre el 35 y 55% de los usuarios de RUTA podr\u00e1n acceder a este sistema integrado, lo que representa un avance significativo hacia una movilidad m\u00e1s sostenible y eficiente. <\/p>\n
El cableb\u00fas tendr\u00e1 cuatro l\u00edneas, 14.58 kil\u00f3metros de recorrido, nueve estaciones y 94 torres met\u00e1licas. Las cabinas, con capacidad para diez pasajeros, circular\u00e1n a 21.6 km\/h, iniciando con una capacidad de mil pasajeros por hora y con posibilidad de ampliarse hasta 2,500. <\/p>\n
Actualmente, la zona de influencia concentra una demanda diaria cercana a 307 mil usuarios, quienes enfrentan velocidades promedio de apenas 16.6 km\/h debido a la congesti\u00f3n vial. El nuevo sistema busca reducir estos tiempos y ofrecer viajes m\u00e1s r\u00e1pidos, seguros y eficientes, consolidando una red intermodal que podr\u00eda cambiar la experiencia de movilidad en Puebla. <\/p>\n
El pr\u00f3ximo jueves 15 de julio, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra explicar\u00e1 estos avances ante el Congreso del Estado, donde responder\u00e1 a las preguntas sobre el desarrollo financiero, t\u00e9cnico y operativo de este y otros proyectos de infraestructura prioritarios para la administraci\u00f3n estatal. <\/p>\n
Este cableb\u00fas no solo es un proyecto de transporte; es una apuesta por una movilidad integrada que, si se ejecuta bien, podr\u00eda ser un modelo a seguir para otras ciudades mexicanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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