 {"id":3177,"date":"2026-07-07T11:26:58","date_gmt":"2026-07-07T11:26:58","guid":{"rendered":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/07\/07\/asi-cruzara-puebla-el-nuevo-cablebus-14-58-km-de-cielo-para-evitar-el-trafico-infernal\/"},"modified":"2026-07-07T17:26:58","modified_gmt":"2026-07-07T17:26:58","slug":"asi-cruzara-puebla-el-nuevo-cablebus-14-58-km-de-cielo-para-evitar-el-trafico-infernal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/07\/07\/asi-cruzara-puebla-el-nuevo-cablebus-14-58-km-de-cielo-para-evitar-el-trafico-infernal\/","title":{"rendered":"As\u00ed cruzar\u00e1 Puebla el nuevo Cableb\u00fas: 14.58 km de cielo para evitar el tr\u00e1fico infernal"},"content":{"rendered":"<p>Moverse en Puebla durante las horas pico es un reto diario: camiones saturados, baches y sem\u00e1foros que parecen eternos hacen que cruzar la ciudad pueda tomar m\u00e1s de una hora. La soluci\u00f3n que se plantea para cambiar esta realidad es el Cableb\u00fas, un sistema de transporte por cable que promete dejar atr\u00e1s el asfalto para volar sobre el tr\u00e1fico.  <\/p>\n<p>El proyecto contempla una ruta continua de 14.58 kil\u00f3metros que conectar\u00e1 las zonas donde la gente vive con los principales puntos de trabajo y estudio. El recorrido oficial est\u00e1 dividido en cuatro l\u00edneas interconectadas, con un total de 12 estaciones que atraviesan estrat\u00e9gicamente el sur, centro, este y nororiente de Puebla.  <\/p>\n<p>Aqu\u00ed te contamos c\u00f3mo ser\u00e1 el viaje:  <\/p>\n<p>&#8211; **L\u00ednea 1 (Mayorazgo \u2013 Parque Ju\u00e1rez):** 3.78 km con 3 estaciones. Une el sur de la ciudad desde Mayorazgo, pasando por Plaza Dorada hasta llegar al Parque Ju\u00e1rez.<br \/>\n&#8211; **L\u00ednea 2 (Parque Ju\u00e1rez \u2013 Xonaca):** La m\u00e1s larga, con 4.90 km y 4 estaciones. Cruza puntos clave como el Barrio de Analco y el Parque Ecol\u00f3gico, conectando el centro con la zona escolar de Xonaca.<br \/>\n&#8211; **L\u00ednea 3 (Xonaca \u2013 Cerro Amalucan):** 4.60 km y 3 estaciones. Se dirige hacia el oriente, pasando cerca del Mercado Morelos y conectando con la zona habitacional y comercial de Amalucan.<br \/>\n&#8211; **L\u00ednea 4 (Parque Biblioteca \u2013 Unidad Deportiva):** Un tramo corto pero estrat\u00e9gico de 1.30 km con 2 estaciones, que conecta r\u00e1pidamente el Parque Biblioteca con los estadios y la Unidad Deportiva en el nororiente.  <\/p>\n<p>Una ventaja clave del Cableb\u00fas es que su operaci\u00f3n no se ver\u00e1 afectada por incidentes en la v\u00eda p\u00fablica, como manifestaciones o accidentes, ya que funciona por encima del nivel de piso. Esto significa trayectos m\u00e1s predecibles y menos tiempo perdido en el tr\u00e1fico.  <\/p>\n<p>Al conectar colonias populares con los corredores laborales y educativos m\u00e1s importantes, este sistema no solo promete recortar minutos en el traslado diario, sino tambi\u00e9n ofrecer una experiencia de viaje m\u00e1s c\u00f3moda y confiable para miles de poblanos.  <\/p>\n<p>En un contexto donde la movilidad urbana es un dolor de cabeza constante, el Cableb\u00fas aparece como una apuesta pragm\u00e1tica para transformar la forma en que se mueve la ciudad. Y aunque todav\u00eda falta ver c\u00f3mo se implementar\u00e1, la idea de cruzar Puebla \u201cde punta a punta\u201d por el cielo suena, al menos, mucho m\u00e1s atractiva que seguir atrapados en el tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Moverse en Puebla durante las horas pico es un reto diario: camiones saturados, baches y sem\u00e1foros que parecen eternos hacen que cruzar la ciudad pueda tomar m\u00e1s de una hora. 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