 {"id":2026,"date":"2026-06-22T15:06:07","date_gmt":"2026-06-22T15:06:07","guid":{"rendered":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/06\/22\/cablebus-de-puebla-menos-arboles-talados-o-solo-una-mejor-promesa-ambiental\/"},"modified":"2026-06-22T21:06:08","modified_gmt":"2026-06-22T21:06:08","slug":"cablebus-de-puebla-menos-arboles-talados-o-solo-una-mejor-promesa-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/06\/22\/cablebus-de-puebla-menos-arboles-talados-o-solo-una-mejor-promesa-ambiental\/","title":{"rendered":"Cableb\u00fas de Puebla: \u00bfmenos \u00e1rboles talados o solo una mejor promesa ambiental?"},"content":{"rendered":"<p>El coordinador de gabinete del Gobierno del Estado, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 este lunes 22 de junio de 2026 los avances del proyecto del Cableb\u00fas de Puebla, un sistema de transporte por cable que recorrer\u00e1 casi 15 kil\u00f3metros y que, seg\u00fan \u00e9l, contempla el replantado de 77 \u00e1rboles a lo largo de su trayecto. Esta cifra, destac\u00f3, es considerablemente menor al impacto ambiental que tuvieron otras obras de movilidad en la capital, como la construcci\u00f3n de las tres l\u00edneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), que implic\u00f3 la tala de m\u00e1s de 700 \u00e1rboles.<\/p>\n<p>El debate p\u00fablico sobre el impacto ambiental del Cableb\u00fas ha cobrado fuerza en los \u00faltimos d\u00edas, con colectivos y ciudadanos preocupados por la vegetaci\u00f3n en las zonas donde se construir\u00e1n estaciones y torres. Frente a estas inquietudes, el gobierno estatal ha defendido que la infraestructura elevada del Cableb\u00fas reduce significativamente la ocupaci\u00f3n territorial, a diferencia de obras viales tradicionales que requieren intervenciones a nivel de suelo.<\/p>\n<p>Algunos datos clave del proyecto:<\/p>\n<p>&#8211; Longitud total: 14.58 kil\u00f3metros.<br \/>\n&#8211; Zonas conectadas: Mayorazgo, CIS Angel\u00f3polis, Parque Ju\u00e1rez, Parque Ecol\u00f3gico, Xonaca, Parque Biblioteca, Amalucan y la zona de los estadios.<br \/>\n&#8211; Ocupaci\u00f3n territorial: estaciones y estructuras ocupar\u00e1n apenas el 1.61% de la superficie de los predios involucrados.<br \/>\n&#8211; Medidas ambientales: replantado de 77 \u00e1rboles y otras acciones de mitigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La comparaci\u00f3n con la RUTA no es casual. Aunque este sistema transform\u00f3 la movilidad en Puebla, tambi\u00e9n fue criticado por el retiro masivo de arbolado durante sus obras. Ahora, el gobierno busca posicionar al Cableb\u00fas como una alternativa m\u00e1s amigable con el entorno, que adem\u00e1s promete mejorar la movilidad en algunos de los corredores m\u00e1s congestionados de la ciudad.<\/p>\n<p>Para quienes viven en Puebla, el Cableb\u00fas podr\u00eda significar un respiro en el tr\u00e1fico y una apuesta por un transporte m\u00e1s sustentable, siempre y cuando las promesas de mitigaci\u00f3n ambiental se cumplan en los hechos. En un contexto donde la ciudad busca equilibrar desarrollo y cuidado del medio ambiente, este proyecto se presenta como un experimento que vale la pena seguir de cerca.<\/p>\n<div class=\"embed-x\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p>\n<a href=\"https:\/\/x.com\/laredcincoradio\/status\/2069162187705463139\"><\/a>\n<\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coordinador de gabinete del Gobierno del Estado, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 este lunes 22 de junio de 2026 los avances del proyecto del Cableb\u00fas de Puebla, un sistema de transporte por cable que recorrer\u00e1 casi 15 kil\u00f3metros y que, seg\u00fan \u00e9l, contempla el replantado de 77 \u00e1rboles a lo largo de su trayecto.<\/p>\n<a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/06\/22\/cablebus-de-puebla-menos-arboles-talados-o-solo-una-mejor-promesa-ambiental\/\">Read More<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":2025,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2026","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2026"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2027,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2026\/revisions\/2027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}