 {"id":1153,"date":"2026-06-08T16:49:04","date_gmt":"2026-06-08T16:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/06\/08\/nuevo-escandalo-con-olinia-un-coche-poblano-disenado-desde-merida\/"},"modified":"2026-06-08T16:49:04","modified_gmt":"2026-06-08T16:49:04","slug":"nuevo-escandalo-con-olinia-un-coche-poblano-disenado-desde-merida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/06\/08\/nuevo-escandalo-con-olinia-un-coche-poblano-disenado-desde-merida\/","title":{"rendered":"Nuevo esc\u00e1ndalo con Olinia: \u00bfun coche poblano dise\u00f1ado desde M\u00e9rida?"},"content":{"rendered":"<p>El proyecto del coche el\u00e9ctrico Olinia, que se supon\u00eda ser\u00eda un desarrollo local en Puebla, enfrenta ahora cuestionamientos por un contrato entregado a una empresa de telefon\u00eda con sede en M\u00e9rida, Yucat\u00e1n. <\/p>\n<p>El 14 de abril de 2025, el gobierno federal, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (Secihti), otorg\u00f3 un contrato a Rocketel SAPI para el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo Olinia. El monto asignado fue de 5 millones de pesos, seg\u00fan el oficio HS20\/DGM-036-0\/2025. Sin embargo, Rocketel no es una empresa automotriz, sino una compa\u00f1\u00eda dedicada a la telefon\u00eda celular, con oficinas en una casa habitaci\u00f3n ubicada en la calle 23 n\u00famero 198, interior 4, colonia San Miguel, M\u00e9rida, Yucat\u00e1n. <\/p>\n<p>Para a\u00f1adir m\u00e1s complejidad al asunto, el socio mayoritario de Rocketel, Adri\u00e1n Aguirre Palme, reside en Park City, Utah, donde tiene una empresa que fabrica elevadores para esqu\u00ed, un giro muy alejado del desarrollo automotriz. <\/p>\n<p>Este contrato contrasta con la informaci\u00f3n inicial que indicaba que el proyecto Olinia ser\u00eda desarrollado por estudiantes del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional y del Tecnol\u00f3gico de Puebla, lo que generaba expectativas de impulso a la innovaci\u00f3n local y formaci\u00f3n de talento en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Al ser cuestionada sobre los detalles del contrato, la Secihti se neg\u00f3 a proporcionar informaci\u00f3n sobre los montos gastados, las pruebas de seguridad del veh\u00edculo, especificaciones t\u00e9cnicas y tiempos de producci\u00f3n, argumentando que revelar estos datos podr\u00eda afectar la &#8220;ventaja competitiva&#8221; del proyecto.<\/p>\n<p>Este episodio abre un debate sobre la transparencia y el origen real del desarrollo tecnol\u00f3gico detr\u00e1s del Olinia, justo cuando Puebla busca consolidar sistemas de transporte innovadores como el cableb\u00fas, que s\u00ed han mostrado un compromiso claro con la movilidad sustentable y el desarrollo local. \u00bfSer\u00e1 que el futuro del transporte poblano depende m\u00e1s de contratos opacos que de talento regional?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del coche el\u00e9ctrico Olinia, que se supon\u00eda ser\u00eda un desarrollo local en Puebla, enfrenta ahora cuestionamientos por un contrato entregado a una empresa de telefon\u00eda con sede en M\u00e9rida, Yucat\u00e1n. El 14 de abril de 2025, el gobierno federal, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (Secihti), otorg\u00f3 un contrato a<\/p>\n<a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/2026\/06\/08\/nuevo-escandalo-con-olinia-un-coche-poblano-disenado-desde-merida\/\">Read More<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":1152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1153","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1153"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1153\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1153"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1153"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thereport.mx\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1153"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}