Si alguna vez aterrizaste en el aeropuerto de Puebla y pensaste “esto parece más una central de autobuses que una terminal internacional”, no eres la única persona. Por años, el Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán (sí, ese en Huejotzingo) ha sido famoso por su funcionalidad modesta y su look más cercano a la CAPU que a la T4 de Madrid. Pero eso está a punto de cambiar, al menos según la promesa del gobernador Alejandro Armenta.

En una conferencia desde la CDMX, Armenta anunció una inversión de mil millones de pesos para darle al aeropuerto una transformación que va más allá de una “manita de gato”: la idea es una reingeniería total, en alianza con el gobierno federal y la paraestatal Mundo Maya (bajo control de la Sedena). El objetivo: convertir al Hermanos Serdán en un centro logístico y de servicios de primer nivel, digno de quienes viajan a Nueva York, Houston, Los Ángeles… o a donde sea.

¿Qué viene en el upgrade?
– Una nueva sala de llegadas.
– Salas de espera más amplias.
– Modernización de sistemas y bandas de equipaje.
– Reconstrucción y expansión del estacionamiento.
– Un hotel aledaño, porque sí, hasta Volaris pidió hospedaje para gestionar contingencias y pernoctas de tripulación.

No se trata solo de mejorar la experiencia del pasajero promedio, sino de posicionar a Puebla como un nodo de movilidad clave para viajeros de negocios y para quienes buscan conexiones internacionales directas. El propio gobernador lo resumió: “No estamos pidiendo que nos regresen el aeropuerto, simplemente para nosotros es muy importante que quienes viajan de Puebla a cualquier parte del mundo encuentren un lugar digno”.

Un poco de contexto: desde 2023, la administración del aeropuerto está en manos del Ejército, a través de Mundo Maya, como parte de una estrategia federal para reforzar la seguridad y combatir el contrabando. Ahora, la administración estatal busca equilibrar esa seguridad con competitividad comercial y, sobre todo, mejor servicio para los usuarios.

Más allá de los discursos, la modernización del Hermanos Serdán pinta para ser el proyecto aeroportuario más relevante de Puebla en la última década. ¿La apuesta? Que el aeropuerto deje de ser el “hermano menor” de la central camionera y se convierta, por fin, en una terminal a la altura de las necesidades de la región. Ahora solo falta ver si la realidad aterriza a tiempo.