El gobierno de Puebla, bajo la gestión de Alejandro Armenta, está a punto de lanzar un sistema estatal de bicicletas públicas que promete ser un complemento eficiente para la movilidad urbana. Según el informe que presentará hoy, lunes 13 de julio de 2026, el proyecto piloto contempla 137 cicloestaciones vinculadas a 26 paraderos del sistema RUTA y a las nueve estaciones del Cablebús, buscando que entre el 35% y 55% de los usuarios de RUTA tengan acceso potencial a estas bicicletas.

La idea es clara: conectar destinos cotidianos en radios de entre 0.5 y 3 kilómetros desde las estaciones para que las bicicletas sirvan como la última milla en el transporte público. Esta estrategia no solo amplía las opciones para moverse por la ciudad, sino que también se inspira en el exitoso modelo de Ecobici de la Ciudad de México, adaptado con talento local a través de la paraestatal Yankuilotl, que desarrolla el software para el sistema.

En cuanto al costo, el esquema tarifario propone una membresía básica mensual desde 49 pesos, una cifra considerablemente más accesible que los 123 pesos que cuesta un pase de un día en la CDMX. La anualidad será de 599 pesos, ligeramente superior a la de la capital, pero con la promesa de ofrecer más modalidades, incluyendo planes estudiantiles, familiares y pases de corta duración.

Para facilitar el uso, se desarrollará una aplicación móvil que permitirá registrar usuarios, consultar la disponibilidad de bicicletas, seguir viajes y acceder a servicios asociados. Durante la fase piloto, también se podrá usar la tarjeta RUTA para desbloquear las bicicletas, integrando así los sistemas de transporte.

Además, el sistema contará con monitoreo inteligente en tiempo real para bicicletas, candados y cicloestaciones, lo que ayudará a mantener la operación eficiente y segura. El proyecto tiene el respaldo del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), que aporta experiencia en movilidad urbana sostenible e integración modal.

Este esfuerzo no solo busca ofrecer una alternativa más económica y práctica para moverse en Puebla, sino también fortalecer la movilidad integrada y accesible, un paso que podría transformar la experiencia diaria de miles de poblanos y poblanas.