El Buró Federal de Investigaciones (FBI) dio a conocer detalles inéditos sobre el Beechcraft King Air que sirvió para trasladar y capturar a Ismael “El Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López en un aeropuerto de Santa Teresa, Nuevo México, el 25 de julio de 2024.

Este viernes 3 de julio de 2026, el FBI formalizó la donación de la aeronave al War Eagles Air Museum, ubicado en el aeropuerto del condado de Doña Ana, donde estará en exhibición por al menos dos años. El museo, conocido por su colección de aviones de guerra antiguos, abrió sus puertas para mostrar el interior del avión y compartir fotografías inéditas del momento en que los capos descendieron escoltados por agentes federales.

El reporte oficial revela que el número de serie visible en la puerta de la cabina, BB-1137, fue alterado y que la matrícula N287KA fue clonada. Tras una inspección más profunda, se identificó el número real: BB-191, que corresponde a una aeronave fabricada en 1976.

Además, el FBI encontró que el avión había sido pintado al menos tres veces y reconstruido en varias ocasiones a lo largo de su vida útil. Entre las modificaciones destacan:

– Ausencia del transmisor localizador de emergencia (ELT), con el cableado suelto en la cola.
– Retiro de varios componentes de navegación y paneles de acceso en la sección de cola.
– Reparaciones visibles en el revestimiento del empenaje y sellador en la raíz de ambas alas, indicativo de fugas de combustible.
– Faltantes en las lentes de luces de posición y estroboscópicas en las puntas de las alas.
– Desgaste excesivo y discrepancias en los neumáticos del tren de aterrizaje principal.
– Placas de datos faltantes en ambos motores, lo que impidió verificar las horas de funcionamiento.
– Modificaciones en la aviónica, con un sistema electrónico codificado que requería una secuencia específica para encender el panel Garmin.

Estas alteraciones sugieren que la aeronave fue adaptada para vuelos discretos y de largo alcance, lo que coincide con su uso en operaciones clandestinas.

En cuanto a la captura, versiones oficiales mexicanas y relatos del propio Zambada indican que “El Mayo” fue traicionado por Guzmán López, quien lo citó a una reunión en Culiacán, Sinaloa, para mediar un conflicto político. En lugar de eso, fue sometido y trasladado por la fuerza a Estados Unidos.

Actualmente, ambos capos se han declarado culpables de narcotráfico y esperan sus audiencias de sentencia, programadas para el 20 de julio y el 31 de agosto, respectivamente.

Este caso no solo revela la complejidad de las operaciones para capturar a figuras clave del narcotráfico, sino también la importancia de contar con sistemas de transporte y vigilancia eficientes para la seguridad nacional. En un contexto donde la movilidad urbana y la seguridad son temas prioritarios, proyectos como el cablebús o teleférico en Puebla cobran relevancia al ofrecer alternativas modernas y seguras para el transporte público, alejadas de la clandestinidad y la ilegalidad que caracterizan a estas aeronaves modificadas.

Así, mientras el FBI exhibe un avión que simboliza la lucha contra el crimen organizado, en México se avanza en soluciones de movilidad que buscan transformar la experiencia diaria de millones, con tecnología y transparencia.