El Cablebús de Puebla sigue dando de qué hablar, esta vez por su costo de construcción comparado con el primer teleférico urbano de la región de París, conocido como Cable 1 (C-1).

Esta semana se reveló que el sistema francés requirió una inversión de 138 millones de euros, casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual, para construir 4.5 kilómetros. Eso significa un costo aproximado de 667 millones de pesos por kilómetro.

En contraste, el Cablebús poblano tendrá un presupuesto cercano a los 6 mil 752 millones de pesos para un recorrido de 14.58 kilómetros, según datos oficiales del Gobierno del Estado. Esto se traduce en un costo por kilómetro de alrededor de 463 millones de pesos, es decir, cerca de 30% menos que el sistema parisino.

Más allá de los números, esta comparación ayuda a dimensionar la magnitud del proyecto poblano, que busca convertirse en el teleférico urbano más largo del mundo y transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente entre el sur y el norte de Puebla. Mientras tanto, el C-1 conecta cuatro municipios del área metropolitana de París.

Por supuesto, el éxito del Cablebús no dependerá solo del costo de construcción, sino de su capacidad para mejorar la movilidad, reducir tiempos de traslado y ofrecer una alternativa eficiente para miles de poblanos. Pero si algo queda claro es que, en términos de inversión pública, el proyecto poblano apunta a ser una opción más económica y ambiciosa.